Valtteri Bottas testa la 33 Stradale al Balocco

Nei giorni scorsi il pilota di F1 è stato protagonista di un test dinamico in pista con prototipo 00 della nuova Alfa Romeo 33 Stradale, presso la pista Alfa Romeo nel Centro Sperimentale di Balocco, fornendo feedback essenziali per il set-up finale della supercar. Bottas, cliente esclusivo della nuova Alfa Romeo 33 Stradale, ha vissuto insieme alla squadra di ingegneri Alfa Romeo una giornata intensa e coinvolgente e al termine della sessione di test, ha dichiarato:
“Poter testare la 33 Stradale è stata un’opportunità davvero speciale. Spero che i miei feedback possano essere utili all’esperta squadra di sviluppo Alfa Romeo per la messa a punto finale. Configurare la mia vettura personale con la “bottega Alfa Romeo” è stato coinvolgente ed appassionante, testarla oggi è stato davvero emozionante. Non mi resta altro che attendere che la mia 33 Stradale sia pronta! Sono estremamente soddisfatto del test. L’esperienza di oggi è vicina alla perfezione, che per me significa, simbiosi totale con la vettura. L’auto ti mette subito a tuo agio: estremamente reattività, precisa. Il feeling con la vettura è immediato, estremamente facile e divertente da comprendere, e non serve certo essere un pilota di F1 per percepirlo. Inoltre, il suo sound avvolge l’abitacolo ed è inconfondibilmente Alfa Romeo”.

La squadra di ingegneri Alfa Romeo ha gestito l’intera sessione di prove sottoponendo il pilota finlandese a test specifici a moderata e alta velocità, con un focus mirato su bilanciamento, sistema frenante e road handling. D’altronde, l’obiettivo dinamico del progetto è, fin dal principio, estremamente ambizioso, ovvero offrire la migliore esperienza di guida della categoria.

La sessione di test ha avuto inizio con un primo giro di ricognizione a bordo di Giulia GTAm per permettere a Valtteri di prendere confidenza con la configurazione del tracciato della pista Alfa Romeo. Da sottolineare che lo scorso anno il Valtteri Bottas aveva acquistato proprio uno dei 500 esemplari della Giulia GTAm, la vettura ad alte prestazioni caratterizzata dall’adozione estesa di materiali ultraleggeri e dal potente motore 2.9 V6 Bi-Turbo da 540 CV. Ciò gli ha permesso di entrare a pieno titolo nella “Tribe” Alfa Romeo e oggi, che fa parte anche del ristretto “club 33”, il suo legame è ulteriormente rafforzato, a dimostrazione di una passione che lo lega alla tradizione sportività del marchio.

Valtteri Bottas si è messo quindi al volante della 33 Stradale, che ha subito descritto come una vettura intuitiva, di immediata comprensione. Il primo test è stato condotto a velocità moderata, permettendogli di valutare la precisione del sistema sterzante e la risposta dell’impianto frenante, oltre al caratteristico handling garantito dal sistema costituito da telaio ad H in alluminio, monoscocca in fibra di carbonio e dalla raffinata configurazione sospensiva. Inoltre, essendo tutto concepito e finalizzato al massimo coinvolgimento uomo-macchina, il pilota ha particolarmente apprezzato l’essenzialità dell’abitacolo, che non distrae mai il conducente dall’esperienza di guida.

In una seconda fase Valtteri ha quindi incrementato gradualmente la velocità per testarne il comportamento in condizioni più estreme. La 33 Stradale monta un motore V6 biturbo da 3.0 litri da oltre 620 CV, con cambio DCT a 8 velocità, trazione posteriore e differenziale elettronico a slittamento limitato. Evoluzione del V6 che già equipaggia le più performanti vetture del brand italiano, il nuovo propulsore è montato al centro longitudinalmente e consente alla vettura di raggiungere 333 km/h di velocità massima e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi. Due le modalità di guida a disposizione, attivabili dagli interruttori presenti sul tunnel centrale: Strada e Pista. La prima, presente all’avviamento della vettura, assicura comfort e piacere di guida: erogazione potenza regolare, consueta sensibilità ai pedali, sospensioni morbide, cambio fluido e valvole di scarico attive aperte solo sopra i 5.000 giri/min. In modalità Pista, invece, il pilota sceglie una guida adrenalinica: la potenza è massima, i pedali sono ancora più reattivi e le sospensioni rigide, oltre a offrire cambiate rapide e valvole di scarico attive sempre aperte.

Nella fase finale del test, Valtteri Bottas ha affrontato il tracciato di Balocco selezionando proprio la modalità Pista con cui la 33 Stradale esprime tutto il suo potenziale. Tra i controlli di prestazione più esaltanti in questa configurazione vi è la procedura di “Partenza Veloce” che, premendo il tasto “Quadrifoglio” sul tunnel centrale, agisce sul cambio, sul controllo di trazione e sulla potenza per massimizzare l’accelerazione evitando lo slittamento delle ruote. Inoltre, in alcuni tratti del circuito, il pilota di F1 ha disinserito il controllo della trazione (ESC OFF) portando la vettura vicino alla sua velocità massima, confermando che la 33 Stradale riesce a combinare prestazioni da supercar con una sorprendente facilità di guida, anche per chi non è un pilota professionista. Il tutto reso ancora più suggestivo dal sound del V6 biturbo, un’autentica “sinfonia meccanica” che avvolge l’abitacolo e regala emozioni uniche a ogni accelerazione.