“Un bellissimo chassis nudo”

Al Salone dell’Auto di Roma del 1929, l’unica edizione del Salone nella Capitale che si tenne dal 10 gennaio al 10 febbraio al Palazzo delle Esposizioni, fu svelata la nuova Alfa Romeo 6C 1750, (evoluzione della precedente 6C 1500 con cilindrata portata a 1.750 cm3) nelle tre versioni Turismo, Sport e Super Sport. Inoltre, tra queste vetture, fu esposto per la prima volta anche lo chassis nudo della 1750.  Un giornalista della rivista l’Auto Italiana, ne scrisse in questi termini: “Nello stand di Alfa Romeo il “bellissimo chassis nudo” del modello 6C 1750 cm³ a 2 alberi a camme in testa ha richiamato gli appassionati delle snelle e nervose macchine trionfatrici dei massimi cimenti sportivi di questi ultimi anni. Questo modello è veramente ottimamente riuscito e del resto si conoscono gli eccezionali rendimenti del motore, la perfetta tenuta di strada dello chassis e l’efficacia della frenatura. Nulla dunque può stupire se tutti gli sportivi si sono dati convegno davanti a questo bell’esemplare di scuola costruttiva che ha per capostipite tanto geniale quanto modesto, il cavalier Vittorio Jano…” 

Lo storico Stand fu documentato anche dall’Istituto Luce. Gli allestimenti che fecero da cornice ai 191 espositori furono molto lussuosi e le automobili di grandi marchi internazionali ed italiani come Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Bianchi ed Isotta Fraschini erano veri e propri beni di lusso, con costi superiori al reddito medio italiano.   Dopo tre mesi dalla presentazione al Salone, una 6C 1750 SS Spider Zagato vinse la terza edizione della Mille Miglia disputata tra il 13 e il 14 aprile. La portarono al traguardo Giuseppe Campari e Giulio Ramponi.

Il manifesto del Salone, opera di Giuseppe Riccobaldi.

Campari e Ramponi vincitori della Mille Miglia del 1929

Lo stand dell’Alfa in una foto dell’Istituto Luce. Notare sulle pareti, tra gli archi, fregi di cavalli.