Targa Florio 1930: Achille Varzi vince tra le fiamme

Durante lo svolgimento della  XXI Targa Florio del 1930, all’ultimo giro, quando Varzi stava inseguendo Chiron con mezzo minuto di svantaggio causato da una fermata ai box, il motore della P2 era ormai a secco di carburante. Il meccanico di Varzi afferrò una latta di benzina ad uno dei posti di rifornimento che erano sparsi per tutto il circuito e cercò di riempire il serbatoio mentre la macchina era in movimento. La benzina cadde anche sul tubo di scappamento incandescente e le fiamme si alzarono dalla coda della vettura. Varzi evitò di fermarsi per non avvolgere la vettura nelle fiamme, ma accelerando riuscì a tenerle lontane dal posto di guida e, chinandosi in avanti diede la possibilità al meccanico di muoversi liberamente nell’abitacolo per tentare di spegnere le fiamme con uno dei cuscini dei sedili. Il fuoco venne domato e Varzi riuscì a vincere con 1’48” di vantaggio su Chiron, alla media di 78.02 km/h. Campari perse per poco il terzo posto ad opera di Conelli (Bugatti) e Nuvolari si classificò quinto. Questa fu forse la più emozionante vittoria di Varzi e fu anche l’ultima conquistata da una P2. Dalla P2 derivarono la maggior parte delle vetture da turismo e da corsa che l’Alfa Romeo produsse fino allo scoppio della seconda guerra mondiale.