La prima vera auto da Grand Prix dell’ A.L.F.A

Le evoluzioni più significative nel concetto di sportività secondo Alfa Romeo riguardano la tecnica motoristica. Nel 1914 Giuseppe Merosi progettò la Tipo Grand Prix che si ispirava ai dettami dell’allora vigente Formula GP che stabiliva una cilindrata massima di 4500 cc. e un peso massimo di 1100 chilogrammi. Non è  errato definire questo potente motore come l’antesignano della generazione dei Twin Spark.

Purtroppo l’impiego di questa vettura nelle gare fu impedito dallo scoppio del primo conflitto mondiale. Lo studio del motore, che per il suo tempo era di concezione molto avanzata,  fu iniziato nel mese di ottobre del 1913; le particolarità erano due alberi a camme in testa, 16 valvole, 8 candele, 2 carburatori, lubrificazione a carter secco, rapporto di compressione 5,5:1. I progettisti di motori in Alfa Romeo raggiunsero per primi traguardi che successivamente influenzarono in modo diretto la produzione di vetture sportive da parte delle case automobilistiche concorrenti. Attingendo dalla loro esperienza e dal loro entusiasmo, l’Alfa Romeo ha trasferito nelle vetture di serie le esperienze accumulate nelle competizioni sportive e nello sviluppo dei motori di aviazione.

Giuseppe Merosi e Antonio Santoni, collaudatore progettista, durante il collaudo della Grand Prix.

Studio del motore GP.