Il Portello e la Scuola Aziendale Alfa Romeo

Il 13 dicembre del 1906 fu iniziata la costruzione del primo capannone industriale che fino al 1910, anno della nascita dell’ALFA, fu occupato dalla società francese A. Darracq Ltd. Da questa data, uno dopo l’altro, si svilupparono il reparto torneria, il reparto preparazione telai, il reparto montaggio motori, le fucine, la lattoneria, la carrozzeria, la fonderia e l’autorimessa in cui era concentrata l’élite operaia che sulla stampa dell’epoca veniva paragonata ai: “medici che ascultano la vettura e che dotati di un tocco speciale, di un vero istinto professionale, sanno riconoscere dal rumore del motore e da una serie di segni incomprensibili ai profani, i difetti che impediscono il normale funzionamento di un’automobile”.
La formazione professionale insieme all’esperienza erano le caratteristiche della qualità delle maestranze di “mestiere”. All’interno dello stabilimento del Portello un’area era destinata alla scuola aziendale per la preparazione di giovani al lavoro qualificato della fabbrica. Entrare nella scuola aziendale Alfa Romeo era un privilegio ed un segno di orgoglio. La scuola si suddivideva in due sezioni ben distinte: il tirocinio per ingegneri e periti industriali e la scuola per gli apprendisti. In ambedue si accedeva tramite una prova psicotecnica tendente a rilevare sia le attitudini positive che quelle negative, in particolare le prove erano strutturate per rilevare l’intelligenza, la memoria, la possibilità di servirsi di entrambe le mani. Inoltre, gli aspiranti allievi venivano sottoposti ad una prova orale per valutarne la capacità di espressione e la preparazione nelle materie fondamentali svolte nei corsi di avviamento.