Gran Premio di Tripoli, il circuito dei milioni

Quello di Tripoli non fu soltanto il più bel circuito del mondo negli anni ’30-’40, ma fu anche la lotteria dei milioni. Nel 1933, anno in cui alla corsa fu abbinato per la prima volta una lotteria milionaria, i possessori dei biglietti abbinati a Varzi, Nuvolari e Borzacchini proposero ai tre campioni di mettersi in società per spartirsi in parti uguali il favoloso monte premi. Non importava chi dei tre fosse arrivato prima, ma che primo comunque arrivasse uno dei tre.  Fu uno scandalo, se ne parlò su tutti i giornali. Gli altri piloti, esclusi dall’accordo, erano furiosi e determinati a rendere la vita difficile ai tre. Ritiratosi Borzacchini per la rottura del cambio, rimasero in gara Varzi sulla Bugatti e Nuvolari sulla rossa Alfa Romeo. Arrivarono al traguardo l’uno incollato all’altro. Vinse Varzi nel rispetto di un accordo segreto sancito dal lancio di una monetina. Per evitare che la cosa si ripetesse, dal 1934 l’abbinamento dei biglietti con i corridori fu effettuato prima della partenza della gara, e quell’anno fu un trionfo per l’Alfa Romeo che si classificò ai primi tre posti con Varzi, Moll e Chiron tutti su Alfa Romeo Tipo B, 8 cilindri.