Gli Uomini dell’Alfa: Rudolf (Rudy) Hruska

Nato a Vienna il 2 luglio del 1915, conseguì il diploma in ingegneria meccanica al Politecnico della sua città nel 1935. Dopo alcune collaborazioni con imprese minori, venne assunto allo Studio Porsche di Stoccarda nel 1938 ed entrò subito a far parte dei progettisti guidati da Ferdy Porsche. Durante la guerra coordinò la produzione del carro armato Tigre. Nel 1946 seguì il progetto della leggendaria Cisitalia di Formula 1 e si trasferì a Torino iniziando ad operare nell’ambiente automobilistico italiano.  Conobbe ed instaurò amicizia con Giuseppe Luraghi, allora direttore generale della SIP a Torino, e con Nuccio Bertone, incontrato sui campi di gara dove la Cisitalia correva e vinceva. Nel 1951, come consulente tecnico della Finmeccanica fu mandato in Alfa Romeo per organizzare la produzione della 1900, tre anni più tardi fu nominato direttore tecnico, responsabile dei settori di produzione e assunse in prima persona il coordinamento della produzione della Giulietta Sprint e Spider. Nel 1956 fu nominato vice direttore generale responsabile dei settori tecnici, produttivi ed economici. Nel 1959 lasciò l’Alfa per assumere gli incarichi di consigliere tecnico del presidente della Simca Henri Pigozzi e della Direzione Generale della Fiat, ma vi ritornò nel 1968 come amministratore delegato e direttore generale della SICA, la società incaricata di progettare la vettura Alfasud. Nel 1968 fu nominato amministratore delegato e direttore generale dell’Alfasud, incarico che lasciò nel 1974 per assumere la sovraintendenza delle progettazioni e sperimentazioni di tutti i prodotti del gruppo Alfa Romeo. Lasciò definitivamente l’Alfa nel 1980.