Alfa Romeo dal Portello ad Arese

In una intervista rilasciata l’8 febbraio del 1985 al professor Duccio Bigazzi, (uno dei più apprezzati storici dell’impresa, autore del famoso libro “Il Portello” ) il dottor Luraghi così raccontò  la nascita dello stabilimento di Arese:

“Le cose andavano talmente bene che non si poteva più stare a Milano, sostanzialmente. Allora abbiamo portato tutta la produzione camionistica, che nel frattempo avevamo sviluppato, a Napoli dove c’erano già i residui dello stabilimento di aviazione che avevamo rimesso su come Finmeccanica e si è concentrata là tutta la parte dei veicoli commerciali e industriali. Ma a Milano, anche se abbiamo fatto tutto il possibile, non ci si stava più lo stesso. Allora è venuta l’idea di Arese, anche quella fatta con mezzi nostri, cioè non andando a domandare niente a nessuno. Con una gradualità naturalmente di strutturazione. Arese è un ottimo stabilimento, sempre basato sul concetto di non avere una produzione di dimensioni enormi, perché sarebbero state necessarie delle strutture di migliaia di miliardi che noi non potevamo avere. E quindi bisognava andare con una certa gradualità nella realizzazione di una fabbrica efficiente per la produzione di vetture sempre personalizzate. Su questo insisto, perché l’errore fondamentale che può fare l’Alfa Romeo è quello di mettersi su una strada diversa, per esempio di imbastardirsi troppo con i giapponesi o con la Fiat, cosa che porterebbe praticamente alla cancellazione del livello e del prestigio che permette di vendere le vetture a un prezzo superiore a quello delle altre.”